在核心的动力系统方面，新一代哈弗H6有一个明显的改变，就是在2.0T车型上，不仅配备了新的4N20发动机，同时还搭载其自主研发的9速湿式双离合变速箱。新的动力组合，也成为了新一代哈弗H6的核心卖点。
首先，来梳理一下这台变速箱的特点。
新的9速湿式双离合变速箱采用横置构造，拥有高集成度、高扭矩承受能力、紧凑化以及轻量化的特点。从关键数据来看，该变速箱的速比范围可达6.9，齿比梳理更绵密、高速巡航转速更低更省油；同时，得益于高端摩擦片，这台变速箱的最大扭矩承载能力达到了450N·m，再加上95.6%的综合传动效率，动力损失也比较小。
毫无疑问，从技术来看，新一代哈弗H6搭载的9DCT变速箱已经达到了业界领先的水平。
不过，技术指标并不代表实际体验。
哈弗H6从一开始，就是为“过日子而生”的。消费者喜欢这款车，是因为它的品质扎实、价格不贵，体验也不错。所以，新一代哈弗H6在如今去卷所谓的“变速箱技术”，可能并不是一个很理想化的方式。因为，现在的家用车领域，燃油车的存量已经很小了，未来真正的发展趋势，还得是新能源。