不仅车机智能交互差距明显，在最能体现技术含金量的智能驾驶层面，途观L Pro同样也以“满配武装”的姿态远超BBA。其搭载上汽大众与大疆车载深度合作打造的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，更符合国内路况和用户用车习惯。可实现0-130km/h范围内的L2++级的驾驶辅助，不仅支持智能变道辅助、智能自适应巡航等功能，双目摄像头还能轻松识别各种障碍物，及时规避风险。
相比之下，宝马X1和奥迪Q3选装的L2级驾驶辅助的功能就显得有点乏善可陈，定速巡航和打灯自动变道都能成为车辆智驾卖点，这你敢信？另外虽然这两款车都配备有自动泊车功能，但仍是延续比较传统的场景逻辑，很难满足用户当下的多场景用车需求。