空间方面，极越01、特斯拉Model Y和宝马iX1的体型差异较大，三车分别是中大型SUV、中型SUV和紧凑型SUV。其中级别更高的极越01无疑是空间表现更为出色的存在，该车的长宽高分别为4853×1990×1611mm，轴距则为3000mm。整车最大化使用面积，得房率高达66.6%，而且采用的是大5座布局，在后排可以感受到头等舱般的体验。
智驾方面，极越01和特斯拉Model Y的实力比较接近，两车均采用依靠纯视觉感知的智驾方案，其中极越01所搭载的百度Apollo是目前国内唯一一个量产的纯视觉智驾方案。不过需要注意的是，极越01搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，总算力高达508Tops，反观特斯拉Model Y的芯片算力仅为114Tops。宝马iX1的智驾表现相对差劲，入门版本并未提供L2级智能驾驶辅助系统。
动力部分，极越01和特斯拉Model Y所采用的是后置单电机布局，而宝马iX1为前置单电机布局，就操控性而言，宝马iX1明显处于劣势地位。三车的系统综合最大功率分别为200kW，220kW和150kW，峰值扭矩分别是343N·m，440N·m和250N·m，官方所给出的百公里加速成绩分别为6.9s，5.9s和8.6s。特斯拉Model Y最优，极越01次之，宝马iX1最差。
此外，极越01、特斯拉Model Y、宝马iX1分别搭载了容量为100kWh，60kWh和66.45kWh的电池组，CLTC续航里程分别为720公里，554公里和510公里。其中极越01在此方面完成了断层式的领先，按一周通勤距离为200公里计算，极越01相比其他两款车型基本可以多跑一周。
编辑总结：
经过以上多方面的分析可以看出，极越01的优势更为明显，其中该车在空间、智驾、续航等方面远优于特斯拉Model Y和宝马iX1，动力性能也与特斯拉Model Y的差距不大，从家庭用户的视角出发，该车无疑是更值得入手的那一个。根据官方信息来看，极越01在最近一段时间又推出了全新的限时优惠活动，用户至高可享受2万元的权益，近期有购车打算的朋友可以考虑一下。