内饰部分，高山同样是采用了MPV传统的2+2+3的座椅布局，中间两个独立座椅采用了双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩，座椅通风和加热功能一应俱全。第二三排采用了共轨设计，滑轨长度达1845mm，第二排腿部空间可达1166mm。高山搭载了1.5TDHT PHEV动力，也就是插电式混合动力，这对于家庭出行来说，城市内可纯电，远途自驾可混合动力，不担心油耗高，也不担心续航能力。

合创 V09

预计第三季度上市，第四季度开启交付

合创V09在今年上海车展上亮相，可以说是赚足了眼球，首先是因为它的设计不像传统MPV那般有着浓厚的商务气息，其次是当时展车是与雷蛇公司做了联名产品，把V09后排空间打造成一个电竞房，就问那个男生不想拥有一个属于自己独立的电竞房啊！也正因如此大家对这辆V09的关注度大大提升。很多朋友也很关心合创V09什么时候上市，厂家给出的规划是在今年第三季度上市，第四季度开启交付，目前已经是在申报公示流程当中了。

合创V09的外观设计相当简约，没有大面积的镀铬装饰，也没有霸气的中网格栅，而是用灯带勾勒出它的造型，并采用黑色的饰条作点缀。同样是有着厚重的前脸，但是环形的贯穿式灯带，以及两侧折线日行灯，却让V09给人一种焕然一新的感觉。不过从封闭式的前脸我们就能知道，它是一款纯电动车型。即便是V09采用了方正的车厢造型，但后方的大尾翼和造型锐利的立体式尾灯，和车尾下方两侧的反光条，都突出了它的锐气，并且更符合年轻消费者的审美。

内饰部分，合创V09采用了大面积麂皮包覆，对称式仪表台，三屏中控，这些都是新一代车型科技化的潮流趋势了。不仅如此，在前排座椅靠背的上方还有一个大屏专为后排乘客服务。第二排座椅，通风加热按摩、腿托桌板，这些配置一一在列。合创V09标配了800V高压系统、高能量密度电池，有着超过750km的续航能力，并配备Hi-EMS能量管理系统，实现380千瓦功率4C超级快充，最快5分钟就可以为车辆补能200km。

小鹏 X9

在小鹏关于2023年下半年的新车规划中，就提及到MPV车型X9，目前也已经有网友已经在路上拍摄到小鹏X9的伪装车谍照了。小鹏的产品本身就是专注于年轻化用户群体的需求，如果是新锐奶爸这类用户，我相信大家对于小鹏的MPV还是会有期待感的。虽然目前关于小鹏X9官方没有透露太多信息，但根据网友拍摄的伪装车图片来看，整体外观设计，前脸部分采用了小鹏家族式设计，挡风玻璃倾斜角度较大，区别于上文来两款车型厚重的前脸，小鹏X9看起来更像普瑞维亚那样的“子弹头”设计。

小鹏X9的车顶流线平直，但尾门的设计比较特别，尾门玻璃并不是垂直于地面，而是与尾门形成一道弧形，与目前市面上大多数MPV所采用的方方正正线条不同，小鹏似乎有自己更深刻的思考。现在很多车企设计的MPV都像是一个方盒子，只不过是用了更多夸张的设计，让这个方盒子看起来更有趣一些，而小鹏这个设计则是与以前早期的MPV车型更类似，这也是提升辨识度的重要一点。