车身侧身的双色拼接溜背布局和隐藏式门把手让人🈷印象深刻。无框车门、“风火轮”轮毂，进一步凸显了年轻化的身姿。尾部的锋利“小鸭尾”和电动升降扰流尾翼，配合宽体后包围和贯穿式尾灯，即使没有排气布局，也充分展现了其运动轿跑的身份。当然配合超过3米的轴距作为行政级座驾也丝毫不违和。
内饰方面，领克Z10采用了和领克07类似的简约风格布局，但个性化的多功能方向盘、心跳纹理的氛围灯、长条形全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的组合，营造出不错的科技感。同时，车内扎实的用料和考究的细节处理，确保了领克一贯的高端格调呈现。自研E05车机芯片加持的Flyme Auto车机系统和高阶智能驾驶辅助系统体验出众，就目前来看在车机交互领域已经稳居前三甲。
在乘用舒适性方面，领克Z10拥有5028mm×1966mm×1468mm的车身尺寸和3005mm的轴距，大过极氪001，也比同级别的小米SU7、比亚迪汉EV更长，夸张的尺寸预示着其乘用舒适性足以挑战传统豪车“56E”的地位。此外双腔空气悬架和CDC减震系统这两项吉利系的“强者标配”也进入领克Z10的配置单，从产品力上就给了即将同期上市的享界S9莫大压力。