6月，“鸿蒙智行”旗下的问界、智界两大品牌合计交付新车46141辆，环比亦大增50.9%。其中，前者当月交付量约4.3万辆左右，应为该品牌之月度新高。值得一提的是，售价区间达46.98-56.98万元的问界M9共交付17241辆，同样再次刷新了其单月交付量纪录。
“新势力”第二梯队：蔚来、零跑同创新高，小米顺利“破万”
6月，蔚来共交付新车21209辆，虽然仅环比微增3.24%，却仍然连创品牌历史新高，并继续领跑“新势力”之“第二梯队”。如果能在乐道L60于9月开启交付前保持这一走势，蔚来将有望成为“遥遥领先”的理想、问界身后首个月销量“坐稳”2万辆+之“新品牌”。
作为当月另一个表现不俗的“新势力”品牌，零跑汽车交付量同样突破了2万辆大关，共交付新车20116辆，环比增长10.74%。凭借刚刚上市的C16这款中大型SUV和已于5月完成组建的零跑国际之双加持，该品牌或许有能力继续与蔚来、极氪一起角逐“新品牌季军”。
与此同时，在5月携手艰难“破万”的小鹏和哪吒却以几乎“原地踏步”的表现再次凸显了这两个品牌的“难舍难分”。其中，前者当月共交付新车10668辆，环比微增5.14%；后者6月交付新车10206辆，环比仅微增0.92%——若论“难兄难弟”，实非它俩莫属！
至于目前“车圈”唯一的“网红”品牌——小米汽车，当月果然顺利实现了交付量“破万”。显而易见，“提升产能”仍是这个手握10万辆级数“锁单量”品牌目前所有工作的重中之重。可以预见，小米汽车在接下来数月中的交付量都将轻松保持在万辆以上规模。
传统车企“新二代”：极氪连创新高，长安“双子星”持续增长
6月，吉利旗下的极氪共交付新车20106辆，不仅连创品牌历史新高，也首次突破了2万辆大关，环比增长8%。凭借近期的持续强势表现，极氪仍保持着在一众传统车企“新二代”中的领跑位置，并将与交付量同超2万辆的蔚来、零跑两大“新势力”展开激烈“缠斗”。
至于同样出自长安汽车的深蓝和启源两大品牌，则均在当月保持着良好增势。其中，前者6月总交付量为16659辆，环比增长15.92%；后者当月交付新车15171辆，环比增长11.91%——随着G318正式上市，深蓝汽车显然更有希望率先冲击月交付量2万辆这一大关。