包括传统的方向盘样式、翻毛皮材质和印有R标的座椅，让整体布局依然保持了“德味”，不过多联屏设计还是带来了新感官。它采用了15英寸2K悬浮中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.3英寸全数字液晶仪表，搭配上W-HUD平视显示系统，显然要在智能化上向新能源车看齐。在硬件上，高通骁龙8155+12G内存+128G储存，并且支持5G网络、V2X和OTA，也同样是主流配备。
另外，它还采用了科大讯飞提供的本土化语音交互系统，车载生态系统则与腾讯深度整合，并配备了V Mate 3D虚拟助手，实际体验下来，可以顺利流畅地响应连续多指令，包括调节空调温度、座椅通风、地图导航等常用操作。如果还有区别，主要是在车机系统的易用性上，还存在一些改进空间。