小鹏MONA M03的前风挡倾角被设计为63.4°车身上部的气流

实际上眼前的MONA M03并不像想象中那样具备夸张的低趴姿态、无比光滑的流线型车身，它甚至看上去与一台现阶段市面上标准的纯电车型无异。所以相信你也会我一样，对“0.194”这一数字产生质疑。

首先，小鹏MONA M03的前风挡倾角被设计为63.4°，这样做的好处是可以在一定程度上减少撞风面积，同时配合遛背的车尾设计，车身上部的气流也可被快速排出。从数据上看，其长高比为3.31，宽高比达到了1.31，相对同类型车型确实有一定的优势可言。