目前，蔚来旗下全系车型都已经完成了焕新，最近的一次2024款蔚来ET7，它是4月份在北京上市的，官方售价为42.8万-51.6万元，定位是豪华中大型行政级轿车，蔚来ET7的竞争对手有奔驰EQE、宝马i5等合资豪华纯电车，但它的竞争力要比合资电车强不少。除了9月份即将上市以及交付的蔚来子品牌首款新车乐道L60，蔚来今年下半年应该没有车辆要上市。
蔚来6月份可谓是精彩纷呈，达成了不少成就。
6月4日，蔚来入选四部委首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单。
6月6日，消费者洞察与市场研究机构 J.D. Power 发布「2024中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）」。其中，蔚来ES8荣获豪华纯电动车市场第一，蔚来ET5/ET5T位列中型纯电动轿车市场第一。
6月7日，蔚来能源与广汽能源正式达成充电网络互联互通合作。
6月11日，蔚来官宣携手全球高端骑行品牌Specialized，在上海、杭州、青岛、大连、深圳、成都六大城市开启「4+2」主题体验活动。
6月13日，智能电动旗舰SUV——蔚来EL8（中国市场ES8）在挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等欧洲五国正式上市。
6月13日，蔚来首批第四代换电站正式上线，将支持多品牌、多车型自主换电。
6月24日，蔚来能源与一汽红旗正式达成充电网络互联互通合作。
6月28日，NIO Summer 2024 正式开启。
充电设施方面，6月份，蔚来在中国新增换电站12座，充电站29座，充电桩155根。截至6月30日，已布局换电站2439座，其中高速公路换电站806座、充电站3894座、充电桩22755根；累计接入超1050000根第三方充电桩。
蔚来今年销量目标是23万辆，半年过去了，蔚来完成了87426辆的销量，完成年销量目标的38%，还有近14.3万的差额。蔚来要想完成年度销量目标，后续每个月销量都要完成近2.4万辆交付，以蔚来现在的销量来看，连续半年保持2.4万月销的难度非常大，后续9月份蔚来新品牌首款车型乐道L60上市，应该能够分担一部分蔚来压力。尽管如此，蔚来汽车今年的销量目标仍然非常难达成，蔚来后续能够保持近2.4万辆的月交付吗？乐道L60会收获出乎意料的市场成绩吗？让我们拭目以待！