一般来讲，很多车的第二排中间座椅下方都有一个高高的凸起，十分影响用户的舒适性，只要后排坐3个人，就会出现中间乘客不知道腿往哪放的窘境，五座车也因此变成了“四座车”。
全新一代迈腾敏锐洞察到了消费者这一需求，降低了第二排中通道高度，使得二排乘员的纵向空间更充足，让全新一代迈腾的二排头部和腿部空间均处于同级领先水平。
其二，是越级的座椅配置，带来了B级车中绝无仅有的豪华尊贵体验。通常，大多数车型都会着重优化前排的舒适度，前排座椅配备了电动调节、通风、加热、按摩功能，但后排座椅的配置却异常寒酸，导致人多出行时，大家争先恐后的抢夺副驾座位。
全新一代迈腾让用户用B级车的价格享受到了D级车的尊贵体验。新车后排配置了靠背电动调节、座椅加热、通风、按摩等功能。通风功能沿用了奥迪 A8 的向内吸风方式，更关注老人和儿童的健康。同时，前排增加了腿托，座垫长度可调节，满足了大部分乘客的乘坐需求。
