法拉利首款纯电车要来了
从这组谍照来看,这款测试车是一台处于开发早期的“螺车”,也是就套用其他品牌车壳来做测试。这台测试呈现掀背的车身姿态,这很有可能是套用了自家兄弟牌玛莎拉蒂旗下的Levante的车身。
细节部分,车头可以看到罗马的大灯组,与宝马M2类似的前包围,尾部还做了双边四出的假排气,轮毂造型则新的设计,搭配倍耐力轮胎。显然这还不是最终的设计,其实这也是各大品牌惯用的伪装伎俩。
不过,前轮拱上和车身后部多处出现“小心高压”黄色三角贴纸,其实已经暴露了其电动车的身份。
脑洞大开的网友还将其与还在孕育当中的小米SUV扯上了关系,难道小米这是轿车“保时米”,SUV“法拉米”的节奏?
拥有近乎真实的“模拟声浪”
虽然是纯电车型,但这并非一台“嘤嘤怪”。皆因此前法拉利CEO Benedetto Vigna此前就透露了,就是这是一款纯电动车,但其依然是一台“真正的法拉利”,将会提供真实的模拟发动机声音。
当然,这是将发动机的声音由扬声器放出,并不会是完全是真实的。例如目前做得比较极致的就是现代IONIQ 5 N,拥有行驶换挡顿挫感和换挡排气声浪。法拉利则此为纯电动车的驾驶者提供相应的“情绪价值”。
SF90同价,将超过400万?
据称,法拉利首款纯电动车型的售价将于SF90 Stradale相仿,但这也将大幅高于市场上的高性能电动车,售价将超过50万欧元,约合人民币390万元。
要知道,从来没人能买得到一款基础款的法拉利,这意味着算是选装价格的话和税费,,其售价可能还会往上浮动15%-20%,最终价格将远超400万,这不得奔这最贵纯电动车劳斯莱斯闪灵去了?
当然这是一台法拉利,追求的是速度与激情。而它真正的对手就是兰博基尼首款纯电车Lanzador概念轿跑SUV的量产车。后者将搭载双电机全时四驱系统,拥有1341马力,车内采用2+2座位。
不过,兰博基尼Lanzador的量产版要等到2028年才开始生产,那真叫等到花儿也谢了长了。据悉法拉利的第二款电动汽车已在开发中,所以论效率还得看“老法”。
将诞生于法拉利新工厂
6月21日,法拉利位于意大利北部马拉内罗的全新工厂“E-building”正式启用,该工厂将负责生产法拉利的所有车型,包括其首款纯电动汽车。
随着这座全新工厂的启动,法拉利将会大大提升生产需求的能力。按照规划,到2026年法拉利将推出15款全新车型,包括了40%的燃油车和60%新能源车。而这其中就包括上文提及法拉利首款纯电动车型。