最后，是性能与安全方面。第五代智能电混双擎采用容量仅为1.12度的小电池，通过浅充浅放的电池管理策略，大幅提升了电池的安全性，2600万台丰田混动车0起火0爆炸0泄漏，出租车行驶150万公里混动系统无故障也证明了丰田混动车的安全性。同时，得益于小电池和整体轻量化设计，广汽丰田的混动车型能有更轻的车身重量，使制动距离最短仅为33米，提升了车辆的安全性。
在广汽丰田看来，这套智能电混双擎系统追求的并不是单一方向的突出，而是更加全面、均衡的综合能力。
同时，丰田在电池领域的技术储备，也即将服务于丰田的新能源全产品线。性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池，将从 2026 年起依次投入市场。
其中，最令人关注的必然是全固态电池。丰田目标在2027年至2028年推出搭载全固态电池的产品，将能实现超过1000公里的续航与仅需10分钟的快充能力。