除此之外，新车还在配色上也下了很大功夫，首先是漆面均采用了更具高级感的高亮漆工艺，标配沙漠风暴黄军事涂装，开到哪里都是能够“硬控”行人视线的焦点，让人开的体面、开出自信。当然，除了沙漠风暴黄，新车还提供了包含达古银、格聂黑、梵净绿在内的3种配色可选，用户可根据自己的审美自行选择。
基于战场需求考量，细节多更安全
之所以说猛士917蛟龙战甲是一台能够上战场的车，在于有很多基于战场需求的考量设计。
首先，它采用了军车才有的全封闭旋翼锻造轮毂，车顶平台承重可达150kg。日常使用放自行车、皮划艇、露营帐篷、滑雪板等等较大较重的设备统统没问题，若真的需要开上战场，那么它也能够装载大量的军事物资。
而论尺寸猛士917蛟龙战甲的车身长宽高分别为5187mm、2080mm、1999mm，轴距为3150mm，超2米车宽、超3米轴距，相比常规版本车型尺寸得到大幅提升，而从参数上就不难看出其内部空间有多充足，日常行车足够宽敞舒适，有需求的时候也能自行调配空间，把它改造成大容量的纯粹物资车。
不仅车内车外都能“装”，车尾还设计了最大牵引力可达2.5吨的多功能后拖车钩，连庞大的房车都能拖得动，户外旅行之际可以用来拖一拖用于窄小路径探险的摩托，或是路遇需要帮助的人帮忙拖车，还能拓展社交圈子。
细看之下，猛士917蛟龙战甲还有很多作为“储备军车”的细节。比如它配备了碳纤维材质打造的40升侧挂储物箱，一些需要保持清洁的卫生用具能够单独存放。而在C窗附近区域还设计了具备挂架、螺孔、导轨三种固定方式的挂板，挂工兵铲、消防斧，挂油桶支架、灭火器都没问题，具体如何DIY充分利用由你来定。
同时引擎盖还专门为热爱越野的筒子们预留了高位射灯的安装底座，能够进一步补充照明。如果前往一些人工雕琢痕迹较少的无任务，在夜晚没有路灯光线昏暗的情况下，能够自行为自己提供良好的视野，全面防止视野不足造成的安全隐患。
M TECH架构加持，克服一切艰难险阻
面对一切地形上的艰难险阻，好的动力驾控与底盘都是解决问题的根基。
此次猛士917蛟龙战甲走的是增程式动力路线，将搭载最大马力816匹的动力系统。参考常规版车型，预计是最大功率600N·m、最大扭矩1050N·m的三电机。而充当“充电宝”的预计是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为145kW。
同时融合猛士智能越野架构 M TECH，作为国内首个专属豪华电动越野综合技术解决方案，它支持5G通信、千兆以太网。基于这一架构打造的产品，全部都具备军车级的可靠性、耐久性，且集成了MORA猛士滑板越野平台、MEGA-POWER猛士动力以及M-ATS猛士越野全地形智能解决方案。
在此基础上，强大动力匹配全地形能力让猛士917蛟龙战甲哪儿都能开、哪儿都不怕去。同时新车配行业顶级的K-MAN螺簧氮减，为专业的硬核越野玩家的进阶体验提供坚实的基础支撑，加上耐腐蚀、耐高温，耐浸泡且具备12500磅拉力的标配T-MAX专业电动绞盘，强大脱困能力能够无惧泥坑、沙地等复杂路况，畅享自由驰骋。