其实坦克400 Hi4-T的车身尺寸并没有第一眼看上去时给人的感觉那么巨大，4985毫米的车长，1960毫米的车宽以及2850毫米的轴距都属于不大不小刚刚好的尺度，即便不使用TAB坦克掉头功能，5.6米的最小转弯半径也能让它在弯道中一把掉头。但如同隐形战机一般的不规则车窗设计，以及巨大而夸张的前后轮拱，配合着充满力量感的风刃切割式腰线，强大的气场还是会给人带来不少压迫感。而224毫米的底盘最小离地间隙，以及265毫米宽胎与外露式铆钉大尺寸轮眉之间所预留出的超大悬架行程空间，也让这台车与其它越野车停在一起时，更显得高高在上。
许多人选硬核越野都会对比车身高度，但其实相较而言，最小离地间隙反而来得更加重要一些。因为车身高度过高，不仅在车顶上装卸货物时很不方便，而且在攀爬等场景下也不利于车身重心的保持。所以恰到好处的离地间隙与车高的结合，才能带来更加强悍的越野性能。例如坦克400 Hi4-T，接近角33°、离去角30°，最大涉水深度800毫米，即便不经后期改装，也可以实现所到之处皆坦途。