5月，一汽-大众保险数11.6万辆（116979辆），这在合资车企中排名第一。同时，1-5月，一汽-大众累计保险数63.8万辆（638030辆），在合资车企中排名第一。
细分5月上险数据，一汽-大众燃油车上险量超11万辆（110593辆），新能源汽车上险量6386辆。1-5月上险量数据中，一汽-大众燃油新车上险量超60万辆（606896），这一数字领先第二名超30%，也是2024年前5个月里，唯一一个燃油新车销量超40万辆的车企。
另外，在新能源汽车板块，1-5月一汽-大众新车上险量31134辆，同比增速2.1%。
其中，大众品牌5月新车上险量超6.6万辆（66385），1-5月新车上险量超35.8万辆（358878）。5月单月，大众品牌燃油车上险量超6.1万辆（61254），1-5月燃油车新车上险量33.4万辆（334234），同比增长0.3%。
以上数据意味着，一汽-大众是当下市场里民用燃油车的首选品牌，在激烈的内卷之下，很多合资车销量受挫，但一汽-大众成功实现了“守擂”。
结合当前的市场大环境来看，一汽-大众取得的成绩更显出彩。换种角度来看，一汽-大众不仅抗住了内卷的压力，更是在燃油车板块完成了逆势上涨，难能可贵。
再从车型细分市场上看，速腾、迈腾、高尔夫、揽巡均保持在了极高的位置上。
其中，5月速腾保险数1.7万辆（17143），1-5月速腾保险数近9万辆（89,561），从单月到整体均排名细分市场第一，且数字超过第二名+第三名的总和；中级车的常青树，即便在换代之前，迈腾依然能在5月取得近1.2万辆的新车上险数（11,942），1-5月迈腾累计保险数6.1万辆（61,061)，细分市场前二；5月高尔夫保险数3,191辆，1-5月高尔夫累计保险数2.1万辆（21,038），燃油两厢车排名第一；
1-5月揽巡累计保险数1.3万辆（13,086），同比增速高达67.3%；1-5月“双揽”累计保险数2.1万辆（21,255），销量超越途昂家族24.4%。