翼真L380是当下唯一可以提供4排座椅、8个座席的车型。
不过就轴距水平来讲，翼真L380在同级市场并不占优，与表格中的其他车型相比，它仅比小鹏X9长一点，排在倒数第二。
这正是翼真L380的一大特点——后悬长，也就是后轴至车尾的距离长，这样就为第四排座椅留出了更多空间。
长后悬的好处在于既保证了充裕的座舱空间，又不会因为过长的轴距而加大转弯半径、影响驾控灵活性。
之前，理想MEGA就曾因为轴距较长且没有采用后轮转向而引发讨论，小鹏X9也因为采用了后轮转向、转弯灵活而受到好评。
因此翼真L380的这个设计，既节省了后轮转向的成本，又满足了更高的空间需求，还保证了驾控灵活性，可谓一举三得。
在座椅配置上，翼真L380二三排座椅为全功能航空座椅，第三排座椅的空间可达940mm，并且这两排座椅的位置可以在长度为1.9m的导轨上无级调节。
在智驾网的试驾体验中，翼真L380的每排座椅皆可舒适乘坐、顺利上下，可以说做到了座座平权。
第四排座椅在不使用时可以隐藏在行李舱底板下，收纳起来之后地板还能保证纯平。在六座满员的情况下，行李厢空间也可达到1100L，可装下9个24寸行李箱。
在智联配置方面，翼真L380拥有9屏联动，甚至就连第二排座椅的控制面板也是触控屏的，这在大型豪华MPV市场中已堪称天花板级别了。