动力上，深蓝G318首搭超级增程2.0系统，由新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机、电机、金钟罩电池构成，其中，新蓝鲸HE1.5T引擎最高热效率44.28%，发动机与发电机采用直连结构，1对1匹配，一升油可发3.63度电，四驱馈电油耗低至6.7L/100km（CLTC）。根据配置不同，提供单电机和双电机两种驱动模式和18.99kWh和35.07kWh两种容量的磷酸铁锂电池组合，最大纯电续航190km（CLTC工况强制 EV 模式下实现）/155km（WLTC工况强制EV模式下实现）,无论哪种标准下的纯电续航都可以满足日常通勤需求。双电机四驱车型的最大功率达到316kW，系统综合扭矩572N.m，轮端峰值扭矩6200N·m，零百加速仅需6.3秒。
操控上，深蓝G318具有承载式车身，采用前双叉臂后五连杆独立悬架系统，提供后置后驱和双电机四驱两种驱动形式。同时，车辆配备了百万级别豪车或性能超跑才有的循环球式助力的R-EPS转向系统，助力更大，转向更丝滑。此外，车辆还具有同级唯一的空悬+CDC+主动魔毯三件套，具有每秒运算3.4万亿次的实时路况毫秒级扫描，加上阻尼毫秒级响应，提前自适应调节悬架的高度和软硬，带来更好的是通过性、支撑性和舒适性，让操控更更稳，让舒适更佳。值得一提的是，车辆还具有主动降低车身高度的智慧迎宾、主动降低后备箱高度的便捷装卸模式以及更方便斜坡露营的前后轴左右轮一键调平功能，仪式感满满。深蓝G318集成了16种驾驶模式，其中，陡坡缓降、原地掉头、蠕行模式对于户外越野非常实用。