一组高度伪装的谍照图就引得各路汽车大V纷纷转发，原因无他，谍照中的车型与此前曝光出来的小米汽车SUV假想图高度相似。
根据之前爆料，小米 SUV 车型内部代号 MX11，预计将于 2025 年正式发布上市。
虽然新车处于高度伪装的状态，但能看出有着类似于小米SU7溜背轿跑式的设计，整体线条十分流畅。
车头造型较为修长，并采用了蚌壳式的前机舱盖。同时前车灯那里还凹进去了一些，可能会存在风道设计。
此外，细节上可以看到侧面摄像头、黄色卡钳及五辐式的轮圈，整体与小米 SU7 设计也非常类似。
车身的侧面采用了下压式的车顶线条以及上扬的侧窗水切，侧窗占比不算太大，搭配大尺寸的五辐式轮圈以及黄色刹车卡钳，运动感十足。
结合新车无边框后视镜、无边框车门等设计要素来看，这款车型大概率也会和小米SU7一样降低风阻。
同时，一组谍照还曝光了两款不同配置的车型，一款头顶鹅卵型激光雷达，和小米SU7的激光雷达造型十分相似，而另一款则不带激光雷达的非智驾车型。
车尾还看不出太多细节，被厚厚的伪装遮挡，但依稀可以看出，新车很可能延续了小米SU7的尾灯设计。
侧面来看，则是采用了长前悬，短后悬的设计，给人的观感比较集中，根据此前小米汽车的规划，第二款车型将直接与特斯拉Model Y竞争。
更有“热心”的网友纷纷晒出这台车与法拉利Purosangue的侧面对比图。别说，还真有些像。
值得一提的是，此前小米SUV的想象图也和法拉利的Purosangue实车较为相似。
网友的预测也确实有理有据。“前有保时米，现在又出现法拉米，看来离布加米不远了。”
法拉利这款Purosangue车型售价高达498.8万元。之前和小米SU7绑在一个热搜词条的保时捷Taycan，售价也在百万级别。
而且值得一提的是，小米汽车在小米SU7问世之前，曾申请过对开门专利。
去年就有报道称，小米汽车科技有限公司向公众公开了其新款车身后部结构和对开门式车辆专利，这项专利的申请公开号为CN111523510A。既然这项专利没用到小米SU7上，那么就很有可能在后续车型上实现。
不过从谍照上看，这款车型仍然使用标准的侧开门，并不是专利中的对开门方式，换个角度想，小米汽车的车身是一体压铸形成，更改模具势必会使成本有所提升，显然对于当下的小米不是一个好的选择。
不过，法拉利的Purosangue采用的就是对开门的形式，其如果真能换上对开门的配置，“年轻人的第一辆法拉利”可真要来了。
目前关于这款SUV的动力、尺寸、定价等关键信息尚未公开，但大概率会和小米SU7一样走纯电、运动路线，并跟小米SU7形成组合拳攻打30万级别市场。
不仅仅是小米的第二款车，其第三款车型也有了风吹草动。据36氪报道，有知情人士透露，欣旺达旗下动力电池公司“欣旺达动力”已经拿下理想M8、M7以及小米第三款车型“昆仑”的电池定点项目。
对此，欣旺达欣回应称，涉及保密协议，不便透露。
这名知情人士表示，小米第三款车型“昆仑”是严格的成本导向，定位在15万元级别，这也是选中欣旺达定点的关键因素之一。
为缩减成本，将搭载“欣旺达动力”电池，系统级的报价可能在5毛钱每瓦时以下。
而且这款车，或许还有混动车型。早前小米汽车的产品规划就是要推出两款纯电车型和一款混动车型。
混动的车型，也许就是增程版本，毕竟小米招聘官网上还挂着增程系统岗位的招聘，而且增程的门槛相对要低一些。
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产能=爆款
先不说这一组高度伪装的谍照是不是小米的第二款车型，但小米汽车对于其旗下第二款车型的规划，仍然处于严格的保密政策当中。