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用以纪念打造GT-R的工匠们毕竟它3.8升V6双涡轮增压发动机的

用以纪念打造GT-R的工匠们毕竟它3.8升V6双涡轮增压发动机的

摘要来自:《日产GT-R都没撑住!这些80后90后梦想之车将走到终点》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日产GT-R都没撑住!这些80后90后梦想之车将走到终点》的片段:

动力部分,大家肯定熟悉的很,毕竟它3.8升V6双涡轮增压发动机的实力早已深入人心。这台机器最大马力565匹,峰值扭矩632牛米,搭配6速双离合变速箱和四驱系统,官方零百加速时间仅为2.7秒,最高车速可达315km/h。它的发动机前部有一个铭牌,上面刻有“Takumi”英文和中文“匠”,用以纪念打造GT-R的工匠们。现在还具有匠心精神的日系车不多了,作为标准的JDM,R35 GTR的氛围感拉满了。

2. 捷豹F-TYPE

如果说148万起售的日产GT-R离我们比较遥远,那么捷豹F-TYPE相比之下就显得很亲民了!官方指导价66.9万—69.9万确实没有那么高不可攀,何况它还顶着“七折虎”的名头,实际的价格已经是不到50万就能拿下了。但这台极具英伦气息的跑车也将走到生命的终点,当然,准确的说是燃油版本正式停产了,未来则由电动捷豹F-TYPE接任。最后一辆搭载内燃机的捷豹F-TYPE从布罗米奇堡工厂下线,从2012年上市以来,它累计卖出了87731台车,成绩还算不错。

动力方面,捷豹F-TYPE有4缸、6缸和8缸可选,不过比较遗憾的是目前国内在售的只有四缸版本。它最大马力300匹,峰值扭矩400牛米,匹配8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间为5.9秒,最高车速250km/h。如果你想买6缸和8缸车型,只能去找二手车了。这最后一台捷豹F-TYPE当然是完全体了,它搭载5.0T机械增压V8发动机,最大马力450匹。虽然它已经停产,但目前还有少量的库存车,大家想买还有机会的。

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