值得一提的是，火星皮卡还搭载博格华纳智能适时四驱系统，以及泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济、高速七种驾驶模式，充分满足不同路况环境的用车需求。而这次试驾中在城市铺装路上，无论是选择运动，还是经济模式，火星皮卡的动力系统带来的感受都是十分直接，有劲且平顺。在通过盘山路时，四驱的优势就凸显出来，特别是上坡路段，只需轻踩油门就能感受到强劲而持续的动力输出。
隔音出色，底盘更扎实
说起舒心，不得不提火星皮卡的行驶舒适性，这主要体现在三个方面，包括隔音、底盘质感和智能驾驶辅助配置。
在隔音方面，以往很多皮卡都偏向工具车设计，车内隔音往往不如乘用车，而火星皮卡的诞生主要是为了表达皮卡人对多彩人生的探索，主打追求美好生活体验，所以在车身隔音设计上花了不少功夫，实际驾驶中，即使车速超过80公里/小时，风噪、胎噪和发动机噪音的控制都非常到位，这与火星皮卡的丰富用料和NVH设计有着密不可分的关系。
另外一点是底盘表现。很难想象，一款皮卡车的底盘质感能够跟一款乘用车相媲美。然而火星皮卡就是做到了，双叉臂前悬架和多连杆后悬架的硬件配置比很多乘用车都高级，而这套悬挂系统既能有效过滤路面的小颠簸，又能够对车身进行有效支撑，整个底盘给人一种不错的扎实感。
这次试驾经过了盘山路，底盘给我的感觉就是稳定性好，即使车辆比较快速地过弯，车身也没有出现侧倾现象，给驾乘者更直接的安全感。这种设计的好处是车内乘员长时间坐在车内都不容易晕车，长途出行也能有不错的驾乘舒适性。
当然，如果想要更舒适的驾驶体验，还可以开启火星皮卡的智能驾驶辅助系统，这款车搭载L2.5级智能驾驶辅助系统。开启后，方向盘的调整动作幅度并不大，车辆能平稳地保持在车道中央行驶，并且控制加减速的动作也比较平顺，就像一位老司机在开车，有了这套系统帮助，长途出游或是越野路段都可以进一步提升驾驶舒适性和安全性。
结语：
火星皮卡就像一位六边形战士，功能性很强，智能适时四驱系统、48V混合动力、L2.5级智能驾驶辅助系等配置的应用，既能有较好的通过性，又有不错的舒适性。与此同时，大气的造型和豪华的内饰用料，又能让火星皮卡营造出很好的视觉感，确实是一款颜值与实力并存的车型。再结合不到20万元的售价，这车的性价比相当高，用户拥有一辆火星皮卡，不只是得到了一辆功能全面的车型，更是开启了一种全新的生活方式，探索更多未知的场景和可能。