为充分验证新车硬核产品实力，本次挑战之旅充分结合帕米尔高原极限用车环境安排路线，2.4T长城炮在魅力新疆如画风景间纵横驰骋，尽展中国最强柴油动力的极致实力。
2.4T+9AT刚劲动力不高反 西极之地自由驰骋
帕米尔高原广袤无边，冰川雪山连绵不绝，壮丽雄伟的景色，唤醒着人们纵擎天地、自由征服的欲望。简单的产品讲解之后，挑战之旅正式开始，由2.4T长城炮组成的车队，行驶在国道上形成了一道靓丽的风景，新车威猛霸气的“钢铁型男”造型，与远处气势磅礴的冰川雪山相得益彰，让人心驰神往，而新车的动力表现更是可圈可点。
2.4T长城炮搭载2.4T柴油发动机+9AT刚劲动力组合，发动机最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m，综合性能同级最强；并且低扭优势明显，1500转即可输出480N·m峰值扭矩，堪称国产柴油皮卡天花板，在高原疾驰，超车、爬坡毫不费力。
与发动机匹配的是长城自研9AT变速器，最大承载扭矩达750N·m，低挡位采用大速比设计（1挡速比5.288），起步更有劲，配合8.843超宽速比，时刻保持最佳性能输出；9个挡位设计，速比分布更绵密，更好的配合发动机工作在高效转速区间，实现更好的燃油经济性。
随着挑战的逐步深入，景色愈加迷人，远处的慕士塔格峰在阳光的照耀下熠熠生辉，海拔也迅速攀升到4000m以上，这一高度已让很多车辆都望而却步，但2.4T长城炮的表现却让人欣喜，面对高原缺氧环境应对自如，动力输出充沛，连续的长距离爬坡均轻松拿捏，赢得现场人员的一致赞誉。
2.4T长城炮所搭载的2.4T柴油发动机，针对高原路况进行了专项升级，匹配高效VGT增压器，增压器采用电控执行器改变涡轮流通截面，通过CFD流场仿真分析，实现各转速工况下的极佳匹配，瞬态响应性更好；优化进气系统，采用双切向气道、缸盖进气口增加导向遮蔽结构，优化进气形态，涡流比提升63%，改善流场强度，提高空气利用率。多维创新技术的应用，使得这款动力在海拔4700米的高原，依然可以输出400N·m的最大扭矩，为用户驰骋高原提供强大动力。
硬核驾控+超强四驱 全场景出行轻松拿捏
皮卡作为真正的家庭万能车，一车抵四车，不仅具有轻型货车的装载能力，更具备SUV的越野性。本次挑战之旅2.4T长城炮还向新疆网红公路盘龙古道发起了挑战，面对30公里的长距离爬坡、1000多米的落差、600多个弯道，长城炮深厚的产品底蕴得到彰显。
2.4T乘用炮采用前双横臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，滤震性能远超同级车型，能有效将路面颠簸吸收处理，而且支撑性一流，在盘龙古道百转千回的弯道里任意劈弯，纵使乘用炮车长近5.5米，也能动如脱兔般的灵活应对；2.4T商用炮的表现也让人眼前一亮，匹配的3+2大尺寸钢板弹簧后悬架，刚度曲线进行了调整优化，不仅兼顾承载能力而且乘坐舒适性大幅提升，面对连续的急弯应对的从容不迫。
炎炎烈日下，面对30多公里的长距离爬坡，2.4T长城炮得益于发动机配备的850W高性能散热风扇，风扇功率提升42%，散热性能更好，澎湃动力随叫随到，让车辆似蛟龙般在盘龙古道肆意驰骋。