值得一提的是，进入今年以来，理想汽车日子过的并不理想。3月1日，备受瞩目的理想MEGA上市，新车定位纯电MPV车型。理想MEGA曾被视为爆款的车型，官方宣传MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一，但理想MEGA上市后，市场销量却遭到遇冷。相关数据显示，上市首月理想MEGA的销量仅为3229辆，4月的销量更是跌至1145辆。或受理想MEGA上市销量遇冷影响，理想汽车的股价也出现大幅下滑。
为此，理想汽车CEO李想也发布了内部信进行深刻反思，表示之前错误地运营了理想MEGA的节奏，并导致销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力。后续将聚焦用户价值，聚焦经营效率，通过脚踏实地地解决问题，长期健康服务用户。与此同时，将早前定下的年销量80万辆的目标调整至56万-64万辆，理想MEGA销量指引从月销8000辆下调至2000辆。
为了提升销量，在4月初，理想对现行矩阵型组织进行升级，涉及多个部门的组织架构调整。在4月18日，官方推出了新车型，理想L6，新车定位中型SUV，售价24.98万元-27.98万元。此外，上个月还有消息传出理想汽车为了避免零售与交付团队之间的摩擦，影响销量的提升，将零售和交付总部的职能合并为销售。