宝马M混合动力V8赛车
勒芒24小时耐力赛起源于1923年，是世界上历史最悠久、最具标志性的耐力赛。参赛队伍需要在13.629公里的赛道上以平均每小时200公里的速度进行24小时的比赛，这对赛车动力系统的可靠性、速度、底盘调校和续航能力都有很大考验。宝马与勒芒24小时耐力赛的起源可以追溯到1939年。第一次使用的宝马328车型经过激烈的竞争获得了冠军。1975年，宝马甚至将艺术与赛车结合起来。宝马首次以其艺术赛车参加勒芒24小时耐力赛。后来，许多传奇的宝马M赛车、宝马艺术车，如3.0 CSL、M1、V12 LMR、M3 GT2等标志性车型，在勒芒24小时耐力赛中大放异彩。
采用宝马M Hybrid V8原型车打造的第20辆宝马艺术车
宝马M混合动力V8和宝马V12 LMR赛车
在这场24小时的勒芒耐力赛中，宝马M挑战的不仅仅是一场比赛，更是对宝马赛车运动的全新诠释和传承，展现了M品牌不断突破汽车技术极限的精神风貌。其中，宝马M Hybrid V8（15号赛车）和世界著名当代艺术家Julie Mehretto以宝马M Hy杂化V8赛车为基础打造的第20辆宝马艺术车（20号赛车）参加了最高组别（Hypercar组别）的角逐，这是1999年宝马首次携宝马V12 LMR重返勒芒24小时耐力赛，时隔25年夺冠。宝马M凭借出色的表现，不仅印证了M不断突破极限的赛车精神，也充分展示了品牌强大的赛车基因。
不断突破赛车技术的极限，续写“M”的传奇
作为从宝马M王归来的全新赛车，宝马M Hybrid V8不仅是品牌打造新赛道的传奇“坦克”，也是“M”高性能电动化的代表。宝马M打造的首款混合动力系统不仅采用了4.0升V8双涡轮增压发动机，还将电机、逆变器和高压电池完美结合，实现了更大的马力和扭矩输出。最终，宝马M hybrid V8赛车的M混合动力系统可以实现640马力的最大功率、650牛米的峰值扭矩和345公里/小时的最高速度，具有毋庸置疑的性能实力。
宝马M混合动力V8赛车
为了实现更极致的性能，宝马M Hybrid V8的车身采用了大量高强度轻质材料，包括碳纤维一体式车身、碳纤维尾翼、碳陶瓷制动盘、锻造车轮等。最终，这款“性能野兽”的重量仅为1030公斤，相当于中大型豪华轿车的一半重量，有效提高了赛车的操控性能。
在开发过程中，宝马M混合动力V8赛车在各种赛道上进行了广泛的测试和验证。其原型车在20周内完成了12次测试和28天的高强度模拟和严格测试。最终，从宝马M决定制造这款赛车到在代托纳24小时耐力赛上完成首次赛前测试，仅用了598天，充分展示了宝马M先进的汽车制造技术和赛车卓越的可靠性。
全新宝马M5以特殊伪装涂层的形式惊艳亮相
凭借领先的技术优势，宝马M还在2022年推出了其首款高性能混合动力车型——创新型宝马XM，为该品牌的高性能电动化发展带来了里程碑意义。在今年的勒芒24小时耐力赛中，宝马M的第二款高性能混合动力车型，也是第一款高性能混动轿车——全新宝马M5，以一种特殊的伪装涂层惊艳亮相，充分展示了宝马M造车的核心——让驾驶不断进化。全新宝马M5将于今年下半年在中国正式上市。