其次,小米SU7作为小米的首款车型,共推出三款配置车型,售价区间为21.59-29.99万元。同时,新车定价选为当前最为热门的区间,20-30万级的赛道几乎已经被比亚迪汉和特斯拉Model 3所瓜分。小米SU7如果想要从中脱颖而出,除了更高质量的产品力之外,还需通过不同程度的优惠政策,以打动消费者的购车欲望。
另外,目前小米汽车仅推出小米SU7一款车型,产品线单一也成为了小米汽车销量下跌的重要原因。毕竟,面对同级别品牌,各家车企基本纷纷推出各价位车型,以抢占大份额市场。而小米汽车面对激烈的市场竞争,已经完全不能满足不同消费群体的购车需求,客户目标群体也是较为单一。
当前,各家车企销量已经呈现出不同的态势。一方面小米汽车仍需加大产品研发力度,并通过技术创新等手段,以顺应当前高速发展的新能源市场,并在保证产品竞争的同时,也需格外注重下游设备供应链的稳定与效率;另一方面,为满足不同消费群体的购车需求,小米汽车仍需推出第二、三款量产车型,并针对当前市场行情,调整产品定价策略和市场策略,以满足更多消费群体的用车需求。