关注汽车市场的朋友就肯定知道，理想L6这款车在是在4月18日所正式进行上市的。作为一款定位五座中大型的增程式混合动力SUV，理想L6的定位在理想L7之下，而售价则为24.98-27.98万元，全系共2款车型可选，所主打的也是理想所最为看重的家庭用车市场。
原本我以为理想L6这车会没什么人买，毕竟25万的起售价放在任何普通家庭里，也都是一笔不小的支出。却没想到，理想L6居然在上市后的次月便迎来了销量上的“开门红”，在整个5月份一口气卖出去了12965辆新车，并一举跃升至了SUV销量榜第10名的位置。那至此也就不禁让我想问：理想L6卖这么好，买它的人图啥呢？
说实话，理想造车有一个逻辑，那就是喜欢“套娃”。不信你看它们家的L6/7/8/9系列，除了尺寸上的区别之外，其余你看得出来有啥不一样的地方吗？不都是一个模子刻出来的吗？所以说，理想汽车是深谙“套娃之道”的，而这便为其销量数据保障给打下了一定的基础。
回归车型本身，理想L6卖24.98万起的价格，在产品卖点上却能够给到用户1390km的CLTC纯电续航里程、双电机智能四驱、百公里加速5.4秒的动力响应、前双叉臂/后五连杆的独立悬架+CDC减震器、全车Nappa真皮座椅带通风/加热以及前排十点按摩、整车四块高清大屏、理想智能驾驶AD Pro、19扬声器高级音响系统等一系列配置，对于大多数需要买车的小白家庭们来说，确实很难不被其所诱惑。
要知道，在25万元的理想L6之前，消费者想买一台尺寸有这么大、空间宽敞、坐着也舒服的中型SUV，基本只能去买传统合资品牌旗下的油车。而这些车型无非不也就是像丰田汉兰达、大众途昂这样的车款，可如果多问一句，消费者在今天这个已经高度智能化的汽车市场里，真的还有原始驱动力去买那些在智能化方面表现极其“拉胯”的油车吗？
我觉得吧，合资油车如今之所以会没落，就是因为在智能化表现上的落后，同时整车舒适性做得又不如当下像理想L系列这样的电车，才最终让自己走进了死胡同。而说回到理想L6系列车型为何能够在上市后的次月便销量如此火爆，我认为还是跟它很好地抓住了国人的购车需求有关。