深蓝G318强大的性能和丰富的配置让也许多竞争对手感到压力山大，甚至可以说是“受不了”。它的配置可以说是诚意满满，十大全系标配。超级增程2.0让一升油可发3.63度电，金钟罩电池和348mm同级最高电池包离地间隙保证了电池安全，前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的硬派能力，R-EPS转向系统、前排座椅通风加热、IACC、540°全景影像(含行车记录仪功能)、Deepal OS生态升级+“显示增强”视觉体验（低蓝光莱茵认证）、全车五面双层隔音玻璃、ENC主动降噪技术则补齐了传统硬派舒适的软肋。
另外，深蓝G318 首发ET全场景解决方案，集成了 16 种驾驶模式，包括 5 种日常模式、5 种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3 种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）、3 种能量管理模式，覆盖多种地形模式。可以能更轻松的驾驭多种复杂的路况。
通过性方面，深蓝G318也足够颠覆硬派越野。搭载双电机全工况真四驱系统，动力响应迅捷，全时真四驱与扭矩无极分配功能，加之中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁和ET全地形系统，让其在各种复杂路况下都能轻松征服。45000Nm/deg车身扭转刚度，户外穿越不怕车身变形。电池包最低离地间隙278mm、最高离地间隙348mm，接近角27度、离去角31度，拥有高通过性，带你去往更美好的目的地。此外，深蓝G318搭载原地掉头功能，适应更多复杂路况。
最强增程的加持，深蓝G318首次搭载深蓝超级增程2.0，凭借十项全球第一、两项行业唯一，重新定义了增程领域的最高标准。在续航方面，深蓝G318的纯电续航190km（CLTC工况强制ev模式），同时整车综合续航超过1000km（CLTC）。其超高的油电转化效率使得每升油能转化为3.63度电，四驱馈电油耗6.7L/100km，实测不到6L，节能效果比较惊艳。深蓝G318重塑硬派SUV耗油观念，消除里程焦虑。
除此之外，深蓝G318在双电机四驱的强劲动力驱动下，零百加速仅需6.3s。在电池安全方面，深蓝G318采用了金钟罩电池2.0技术，内嵌距离超过100mm，搭配10层电池底部防护。电池支持终身质保，并且据说拥有60万公里衰减无感知的超长寿命。