既然谈到性能就要讲直线加速能力，大众ID.3的破百成绩接近9秒，MG4 EV的两驱版破百成绩是7.8秒。
又是一个优势，不过MG4 EV有四驱选项，ID.3只有后驱选项——MG4 EV四驱性能版的百公里加速成绩仅为3.8秒。这个标准显然是全球加速最快的两厢车，该版本的实际加速体验可以用远超预想来评价，而且驾驶一台性能暴躁的两厢车与驾驶性能相当的三厢车或跑车的体验完全不同，MG4 EV四驱性能版更能刺激肾上腺素，算得上是玩家之选。
现在是最重要的对比环节，纯电动汽车当然要对比续航里程。
大众ID.3续航里程均为450公里；
MG4 EV后驱版续航里程为415、425、460、520公里，四驱版为460公里；
到此为止，MG4 EV在性能、操控、续航三方面均实现对大众ID.3的超越，只要价格再有一定优势那结论就不再有悬念。大众ID.3的实际售价较高，但是低配版优惠后的实际终端售价在11万级，中配版13万元左右，高配版接近15万元。