早前余承东透露了鸿蒙智行车型的进展，问界新M5上市一个月大定量突破2万辆；智界S7在4月交付量获30万元以上纯电轿车市场的第三名；而华为与江淮汽车合作的智选车品牌的首款车型预计将在2025年春季上市；享界S9将首发ADS 3.0，预售价为45万~55万元，预计8月上旬上市。多款新车入场能进一步壮大鸿蒙智行的市场竞争力。
蔚来汽车
今年5月份蔚来汽车交付量达到历史新高，共计交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，表现极为抢眼。今年1-5月份，蔚来交付新车66217辆，同比增长51%，且月销量整体呈现递增趋势，有良好的上升势头。
2024年蔚来没有发布新车，蔚来靠什么达成这样的销量成绩？新推出的Baas政策助力作用明显。以75度电池为例，选择Baas方案能够在车价上节省7万元，叠加电池租金上有月租付四赠一的政策，并且根据租电的年限有灵活的买断和租金抵扣方案。有这样的政策让用户选择蔚来的门槛拉低不少，选择也更加灵活。同时蔚来在其他方面多样化的政策，也是吸引更多消费者购买蔚来的原因。
但是蔚来能否守住月销2万的销售态势依然是非常重要的。在研发和资产投入巨大的蔚来，比其他企业更需要高销量来维持企业的正向、长期发展。
极氪汽车
极氪汽车最新交付数据显示5月交付新车18616辆，同比增长115%，环比增长16%。2024年1-5月累计交付量为67764辆，已完成23万辆销量目标的29.46%。从第一辆车型交付算起，极氪汽车截止目前已累计交付超26万辆。
极氪汽车目前在售的车型有6款，分别是极氪001、极氪007、极氪001 FR，极氪X、极氪009和极氪009光辉。6款车型月销超1.8万，其中极氪001 FR和极氪009光辉是超豪华车型，并不走量。而极氪001是极氪汽车的销量担当，极氪007的市场表现也比较强势，其他的车型就差一些。
2024年极氪年销量目标相比2023年有了不小提升，目标是20万辆。目前极氪一共交付了67762辆新车，目标完成33.9%，销量差额为13.3万辆，要想完成销量目标，极氪需要在剩下的7个月销量保证在1.8万辆左右，如果极氪能够延续现在的凶猛势头，甚至销量再上2万台阶，年度销量目标就有较大机会实现的。
零跑汽车
零跑汽车5月交付了1.81万辆新车，但这并不零跑的最高交付纪录，最高纪录是2023年12月的1.86万辆。SUV双子星零跑C11系列、零跑C10系列单月交付创新高，月销量达到了11992辆。
目前零跑汽车在售车型有四款，分别为零跑C10系列、零跑T03、零跑C11系列和零跑C01系列。由零跑C10系列和零跑C11系列组成的双子星，正在成为零跑汽车新的销量增长点，对零跑汽车来说是个好兆头。
2024年零跑汽车计划实现25万-30万辆的年销量目标。若想完成上述销量目标，交付量需实现翻倍增长。为抢占更多市场份额，零跑汽车计划在2024年推出三款新产品。零跑C16在6月开启交付，还将在年末推出一款5座A级SUV车型。同时出口也是零跑汽车的关键业务，通过与Stellantis共同成立合资公司零跑国际，以轻资产模式推进全球化。
腾势汽车
腾势销量一直都比较稳定，5月销量12223辆，同比增长11.1％，今年1-5月份，腾势汽车的累计销量达到47290辆。腾势汽车焕新后达成两年交付20万辆订单，成为最快实现这一里程碑的新能源豪华汽车品牌。
目前在售的3款车型N7/N8/D9，仅有D9一款走量车型，是品牌的销量担当。5月份腾势D9共卖了10158辆新车，作为豪华MPV市场的领跑者，稳居MPV全市场月销冠军。作为一款30万以上的豪华MPV，腾势D9还达成了新能源MPV销量冠军、质量排行第一、一年保值率第一的三冠王成就。腾势N7共卖了2031辆新车，腾势N8共卖了34辆新车。后续该品牌马上还有腾势Z9上市，但旗舰定位与高价格注定它并非走量车型。
腾势汽车预计将在2024年下半年推出三款旗舰车型，届时将有6款新车同时在售。腾势汽车2024年的销量目标是20万辆。现在仅完成销量目标的23.6%，要想完成20万的年销量目标，剩下7个月，月销量要维持在2.2万辆以上。但是独担大梁的腾势D9后续竞争对手也不少，其中GL8插混版的到来就蚕食了一定的市场份额，所以腾势汽车完成年度销量目标的难度不低。
小鹏汽车
小鹏汽车交付量终于超过1万辆，5月交付量为1.01万辆，在这之前小鹏已经连续4个月交付量不过万。其中小鹏X9车型5月实现交付量1625辆，上市五个月累计交付11456辆。今年前5个月，小鹏汽车一共交付41360辆新车，同比增长26%。
小鹏汽车目前有6款车型在售，包括P5、P7两款轿车，G3、G6、G9三款SUV以及X9一款MPV。据悉2024年小鹏汽车要推出两款新车，3年内规划新品和改款约30款。而小鹏体系定位于 10-15 万元的 MONA 系列有望在今年三季度上市；据悉改款车也将在小鹏体系最为着重的智驾体系上进行发力，但会采取算法相对高阶，相对简单硬件的玩法将小鹏体系最为强势的智驾普及到10-15万元级别，。
小鹏汽车2024年目标是28万辆，相比2023年14万多的销量要翻一番，今年过去5个月，小鹏才完成销量目标的14.7%，还有将近24万的销量差额。要想完成销量目标，小鹏汽车需要在剩下7个月每个月完成将近3.5万辆交付。
哪吒汽车
哪吒汽车5月交付量10113辆，虽然同比有所下滑，但高于上个月9017辆的交付量。这也是今年继1月份交付量破万辆之后，交付量首次突破万辆大关。哪吒L增程版成为品牌新的增长点，该车4月下旬上市，目前订单已经突破3万，凭借价格优势成功出圈，目前也处于产能爬坡阶段。
其实哪吒汽车的实力不弱，从诞生之初就比较注重核心技术的打造，目前已经拥有浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控等技术，展现出的实力和形象都远远强于其它新势力车企。笔者也曾经多次试驾了哪吒汽车的车型，它们的质感和配置丰富度也有很好的表现。但是哪吒汽车的产品规划和营销方式都存在明显的短板，需要进一步改善。
哪吒汽车CEO张勇曾表示哪吒汽车不会为了低价而缩减产品性能、配置。下一步哪吒汽车计划将部分持续亏损或短期毛利率无法转正的产品，适当缩小产销量。2024年哪吒全球销量 30万辆，其中国内20万辆，海外10万辆。今年1-5月哪吒汽车总销量为4.2万辆，与目标还有很大的差距，接下来的时间需要做到月销量4.3辆以上。
小米汽车
5月小米汽车共交付新车8630辆，相比4月份7058辆的交付量有所提升，6月份交付目标将超10000辆。在自带流量的雷军引领下，上市后的小米SU7也在车市江湖中掀起了不小的浪花，成为汽车市场中一道亮丽的风景线。