最后到了尾部，首先给我的感觉是后备箱造型的变化，新车的后备箱开门方式变为了侧开式，解决了原先内部装载能力的硬伤。其次新车依旧保留了标志性的外挂备胎，现在的硬派越野车都喜欢将全尺寸备胎挂在外面，212甚至都没有加上备胎罩，也许喜欢的就是这份最原始的野性美吧。最后吸引我的是原厂预留的三个孔位，分别可以加装旗帜、电台还有一个可以自定义，原厂的走线较后期改装省下了不少心，可以说是走改装的路，让改装无路可走了。
212甚至都没有加上备胎罩其次新车依旧保留了标志性的外挂备胎
摘要来自：《实拍全新212品牌首款车型》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《实拍全新212品牌首款车型》的片段：
最后到了尾部，首先给我的感觉是后备箱造型的变化，新车的后备箱开门方式变为了侧开式，解决了原先内部装载能力的硬伤。其次新车依旧保留了标志性的外挂备胎，现在的硬派越野车都喜欢将全尺寸备胎挂在外面，212甚至都没有加上备胎罩，也许喜欢的就是这份最原始的野性美吧。最后吸引我的是原厂预留的三个孔位，分别可以加装旗帜、电台还有一个可以自定义，原厂的走线较后期改装省下了不少心，可以说是走改装的路，让改装无路可走了。