8月13日，全新一代帕拉丁正式迎来了上市，共推出3款车型，价格区间为16.98-21.68万元。给大家划一下重点：新车针对智能化、越野性、安全性等方面进行了升级，且价格与坦克300高度重合。那么问题来了，新帕拉丁能否成为坦克300的平替呢？下面，就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧。
设计微调，配全新LOGO
第一眼看到新帕拉丁时，最直观的变化就是，新车采用了全新的熏黑式蜂窝状中网，搭配全新的品牌LOGO，看上去气质明显不一样了。同时，前大灯也采用了熏黑处理，搭配前包围上方的银色镀铬装饰，多了一些精致感。
来到车身侧面，整个设计依旧非常饱满。新车的长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm。相较于坦克300而言，轴距以及车长更长，整个气场感十足。当然，更大的身板也为车内提供了更加优秀的驾乘舒适性。车尾造型比较简洁，一条粗壮的镀铬饰条连接了两侧的尾灯，并镶嵌“PALADIN”标识。此外，尾部上方的扰流板造型，也平添了一些运动感。
内饰更加舒适、豪华
打开新帕拉丁的车门，你会发现变化非常之大，整个给人的感觉更加注重舒适和豪华感，毕竟越野不能再是一个苦差事儿，这也足见新帕拉丁主动迎合了市场需求。具体来看，整车采用了米/棕双拼配色，跟以前的“粗犷”基本不沾边了。同时，车内大量软包材质的使用，也尽显格调。车门扶手区域以及中央扶手等，也均采用菱形格的图案点缀，显得更加的沉稳。
这还不够。新车还配备了12英寸立式悬浮豪华屏，集成了丰富的影音娱乐功能，常规的语音交互和唤醒、导航、播放音乐、调节空调等功能都能轻松实现。而前风挡采用了双层隔音玻璃，这一点必须点赞。同时，像L2级智能驾驶辅助、360度全景影像+180度底盘影像、手机APP远程车控、15W无线快充、AutoHold+EPB等功能，也根据车型的不同有所配置，为用户带来更加便捷的用车生活。