来到车身侧面，整个设计依旧非常饱满。新车的长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm。相较于坦克300而言，轴距以及车长更长，整个气场感十足。当然，更大的身板也为车内提供了更加优秀的驾乘舒适性。车尾造型比较简洁，一条粗壮的镀铬饰条连接了两侧的尾灯，并镶嵌“PALADIN”标识。此外，尾部上方的扰流板造型，也平添了一些运动感。
内饰更加舒适、豪华
打开新帕拉丁的车门，你会发现变化非常之大，整个给人的感觉更加注重舒适和豪华感，毕竟越野不能再是一个苦差事儿，这也足见新帕拉丁主动迎合了市场需求。具体来看，整车采用了米/棕双拼配色，跟以前的“粗犷”基本不沾边了。同时，车内大量软包材质的使用，也尽显格调。车门扶手区域以及中央扶手等，也均采用菱形格的图案点缀，显得更加的沉稳。
这还不够。新车还配备了12英寸立式悬浮豪华屏，集成了丰富的影音娱乐功能，常规的语音交互和唤醒、导航、播放音乐、调节空调等功能都能轻松实现。而前风挡采用了双层隔音玻璃，这一点必须点赞。同时，像L2级智能驾驶辅助、360度全景影像+180度底盘影像、手机APP远程车控、15W无线快充、AutoHold+EPB等功能，也根据车型的不同有所配置，为用户带来更加便捷的用车生活。
而在安全方面，新帕拉丁采用了Zone Body高强度车身结构，整车高强钢材质比例达50%，大尺寸防撞梁、360°高强梁构筑笼型乘员舱，简直就是一座移动的安全堡垒。此外，在ESC电子车身稳定系统等主动安全配置的加持下，也进一步保障了驾驶的安全性。