在被动安全上涉及到车身材料和车身结构,据车企介绍星纪元ET采用了笼式车身设计,车身高强度钢、铝用量达到了88%,车顶抗压强度超过11吨。在车身门槛内运用了贯穿式目字形结构,且100%覆盖乘员舱。车身结构运用了 2个环状结构,和底部3根贯穿式座椅横梁,能够有效的分散侧方碰撞力传递,保护车内乘员和底部动力电池。车身后方采用一体化压铸后纵梁,用来抵挡高速后方碰撞冲击。
这种设计对车身的坚固性帮助不小,更重要的是通过结构设计碰撞力的有效传导保护乘员舱的完整性。此外,气囊的覆盖度也很实在,官方给到的数据显示,副驾驶气囊125升超大体积设计,侧气帘长度达到2368mm,从A柱贯穿到D柱。
电池安全是电动汽车的核心问题之一。星纪元ET在电池安全方面涉及到电芯安全、多重防护措施以及大数据监控全时预警平台。在电池安全测试方面,星纪元ET在满足国标的前提下,除了火烧、穿刺、挤压等测试之外,进行了机械冲击测试、串行刮底测试、串行沉水测试等。
星纪元ET的车身尺寸近5米长、2米宽,轴距达到了3米,这样的尺寸为其内部空间提供了充足的保障。星纪元ET的座椅采用十层材料复合而成,亲肤三层采用Nuprima微绒哑光真皮。功能上提供了通风、加热、按摩和腰托等。
此外,星纪元ET还配备了宽大的头枕音响和12向电动调节功能。副驾搭载了16向电动浮感零重力座椅,可以实现一键躺平。
在车内静音方面,星纪元ET前后四窗采用了6mm双层夹胶玻璃,高刚度车身与底盘搭配米其林静音轮胎用来降低路噪。在音响系统方面,搭载了Lion Melody音响系统。这套系统由23个扬声器和2880W峰值功率功放组成,采用了5个低音炮矩阵设计。
在底盘上星纪元ET采用了豪车同等的高阶双叉臂设计。旨在保证操控性与舒适性的平衡。云台底盘大面积采用了高强度铝合金材料,以降低车身重量并减轻簧下质量。提升了车辆的操控性能的同时,还搭配了HDS液压减震系统,使得隔振率得以提升。