近年来，随着人工智能、5G、大数据等新兴技术的快速发展，自动驾驶也逐渐从一个封闭场景里的幻想，向未来出行领域的现实靠近。为推动智能网联汽车快速发展和自动驾驶技术加速落地，各大头部车企通过不断的技术创新和实践探索，取得了不少突破性进展。
6月4日，在工业和信息化部发布的公示中，极狐汽车就被纳入了首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单（以下简称《准入名单》）。本次北汽新能源（生产企业北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司）联合北京出行分别作为生产主体和运营主体，以极狐阿尔法S先行版L3为试点车型，经过专家初审和择优答辩两大轮筛选，在近30家主流汽车企业中脱颖而出，以优异成绩进入L3试点《准入名单》）。
作为“国家队”中的“新势力”品牌，极狐汽车始终以引领者的姿态推动中国汽车工业的转型和进步。而此次极狐L3获准首批上路通行，不仅能为助推中国自动驾驶技术取得跨越式突破贡献重要力量，也展现了行业对其自动驾驶技术和产品硬核实力的高度认可。
将安全做到极致，极狐L3智驾水平已达行业天花板级水准
此次试点，北汽新能源就打造了十足周全的自动驾驶方案，拟通过整车开发的五大安全过程保障体系、六位一体冗余安全架构，以及极致的产品安全目标参与L3自动驾驶准入试点实践，并在北京市实现量产L3自动驾驶车辆商业化示范运行。
在五大安全过程保障体系上，极狐汽车成功打造试点示范标杆。在功能安全方面，2017年莱茵给北汽新能源颁发了国内首张ASIL D功能安全体系认证，该重量级证书使北汽新能源在国内电动汽车行业一跃成为行业先锋。在预期功能安全方面，极狐将预期功能安全开发流程与整车开发流程有机结合，并组建了一支专职的专业团队，关注面向风险评估的数据库用例的积累，为智驾系统的预期功能安全开发保驾护航。在网络和数据安全方面，极狐建立了完善和领先的车辆网络安全管理架构，形成金融级信息安全保护，保障汽车数据“拿不走、看不懂、改不了、走不脱”。在软件升级方面，面向整车全生命周期，实现对软件在线&线下升级的研、产、供、销、服全价值链管理，首批通过工信部OTA体系备案。
同时，为了进一步在智能驾驶层面为用户带来安全兜底，极狐汽车打造了包括感知、控制、转向、制动、通信、电源六大系统在内的六位一体冗余安全架构，即使系统出现单点故障，智能驾驶系统仍能立即接管控制，保证车辆和乘客安全。