凯美瑞2.5L混动这次最大亮点在动力方面，作为新增车型这套2.5L混动系统，发动机的最大功率为136kW，相比2.0L发动机高了24kW，最大扭矩为221N·m，比2.0L发动机高了33N·m，提升明显，并且搭载了100kW的电机，整套系统的综合功率可以达到169kW，相比2.0L混动系统高了24kW。并且全新的2.5L混动相比之前的混动系统，在小型化、轻量化、动力等方面也有不少提升，这也使得2.5L混动的能耗和2.0L混动做到了差不多的水平，官方公布的WLTC油耗为4.55L，而2.0L混动的油耗最高为4.5L。所以可以说凯美瑞2.5L混动这次能够做到油耗和动力的兼顾。
值得注意的是目前很多品牌车型都在强调长续航，尤其以插混车型为主，之前强调满油满电能够跑1000公里以上，现在可以做到2000公里以上，虽然这些车型油耗确实低，但也是在特定条件下完成的，并且为了达到2000公里以上续航，有的车型加大了油箱容积，明显有些夸大。相比之下，丰田THS混动就不同，虽然是油电混动，但是可以做到全场景省油，之前很多丰田THS车型都可以轻松做到一箱油跑1000公里以上。而从凯美瑞2.5L混动WLTC油耗为4.55L，以及搭载的49L油箱来看，测算后同样可以做到满油续航1000km以上，要知道这还是在小油箱情况下实现的，所以如果大家喜欢合资混动B级车，全新凯美瑞2.5L混动会是一个靠谱的选择。