这一代发动机热效率46.06%，并且是量产版的发动机。比亚迪说是量产全球最高热效率。
另外，发动机高效区间更广，让发动机在更宽的高效区间内发电和直驱，从而降低能耗。
根据比亚迪的测算，发动机高效工作0.2小时生产的能量，可以支撑车辆亏电行驶1小时消耗的能量。所以，第5代DM技术深挖发动机的高效区间来降低能耗。
2、 电驱动控制系统实现了7合一。
第4代DM的EHS电混系统只是驱动系统的七合一，在此基础上，第五代DM的EHS电驱动控制总成也实现了七合一，将MCU、VCU、PDU、DCDC、OBD等合到一起，降低能耗，提高运行效率。
3、 动力电池。
动力电池配备脉冲自加热功能，应用范围更广。不仅在充电时，在行驶中、静置中都可以实现脉冲自加热，在冬天可以为电池加热，降低能耗。
另外，动力电池的放电倍率16C，回馈倍率5C，都比上一代大幅提升。
在温控方面，动力电池采用第二代电池冷媒制冷技术，降低能耗。
4、 空调。
重新设计了空调压缩机，提高了效率和性能，降低能耗。
5、 全车热管理系统打通。
第五代DM技术采用了全温域整车热管理架构，将发动机舱、动力电池、乘员舱的热管理统一管理，降低能耗。这个有点类似于智能驾驶的多域中央集成管理。降本降耗。