最后还有科技智享天花板，全新BJ40环塔冠军版的真皮方向盘，可四向电动调节，带加热、记忆等功能；而座椅则具备电动调节、加热、通风、按摩、记忆等功能；同时还配备了哈曼12+1ANC主动降噪品牌音响；在选装方面则拥有“女王副驾”，以及L2.5级高阶驾驶辅助，整体实现媲美百万豪车的整车舒适性和智能化功能配置。
此外，在此次第二十届中国环塔国际拉力赛中，北京汽车车队全员顺利完赛，在全部9个赛段中，夺得了6次赛段冠军。而全新BJ40也成为了环塔历史上首个完赛的自动挡车型，创造赛事又一里程碑！
作为环塔四冠车队，在收获赛场荣誉的同时，拥有60余年越野车研发生产历史的北京汽车不忘越野世家使命，决心为这项国内甚至亚洲最顶级的越野拉力赛事、中国越野文化以及消费者做出更多贡献。
在直播中，北京汽车销售股份有限公司总经理彭钢表示：我们不希望环塔这样顶级的赛事仅仅成为“圈内人”的盛会，而是应该让更多人感受到它的魅力，邀请陈震参赛，是希望通过流量打法，带动更多人关注环塔，进而推动中国越野文化不断向前。环塔赛事总监宋军、环塔赛事公司总经理杜晶也表示，北京汽车越野世家的实力毋庸置疑，今年转变赛事思路，此举意义深远，甚至超过夺冠，让大家看到了越野世家的情怀和担当，要为北京汽车点赞。
今年北京汽车参加环塔的另一大变化，是参赛T2量产组的角逐。参加量产组，意味着用素车直面顶级赛道，加上非专业车手的加盟，让挑战更上一个台阶。塔赛事总监宋军表示：参加量产组的比赛，厂商要对自己的产品有绝对的自信，因为在赛场上，任何好的点，不好的点都会被放大，从结果来看，这次北京汽车全新BJ40的表现很是亮眼。而北京汽车的初衷，是希望通过素车挑战环塔，为消费者带来实实在在的好处。量产组收集到的比赛数据，可以更贴合于实际的产品，而环塔赛段中极限的路况、复杂的驾驶环境，会让这些数据远超用户实际使用需求，实现技术冗余。对于消费者而言，经过环塔的洗礼，大家能买到更专业、更可靠、“含环率”更高的专业产品。