搭载4.3L V8发动机的后驱豪华轿车皇冠、搭载4.0L V6发动机并且配备硅油风扇的高端越野车普拉多,曾经以迷人的声浪,让多少爱车之人心潮澎湃。如今,随着电动化时代的到来,迷人的多缸数发动机声浪已经逐渐沉寂下去。但是,对于皇冠、普拉多这样的经典车型来说,声浪可以沉寂,但经典的驾驶感受与摄人心魄的性能不能被掩藏。
与我们久别重逢的全新皇冠与全新普拉多,两者均在实现电动化转变的同时,保留了激动人心的性能表现。
全新皇冠回归了后轮驱动的经典布局,这款新车搭载由丰田首创的Multi-Stage HEV多级混动系统。这套全新混动系统2.5L Dynamic Force发动机和两组电机组成,不仅可以实现高燃烧效率和高性能输出,带来179kW的充沛动力储备和低至6.21L/100km的油耗。同时,纵置后驱的布局,也能为车辆前后提供均衡配重,让全新皇冠继续沿袭经典皇冠轿车的高级驾乘品质感。
售价在45.98万元-54.98万元区间的全新普拉多,则告别了纯燃油与大排量自吸,拥抱涡轮增压与高效混动技术。这款车搭载的2.4T 1MT HEV超级混动系统由2.4T发动机、驱动电机和8AT变速箱组成,综合最大功率可达243kW、最大扭矩可达630N·m,具有出色越野性能、全域加速性能与环保性能。