据报道，今年保时捷的销量大幅下滑，纯电车型更是销售困难，导致车价跳水，甚至出现了亏本卖车的情况。像Macan优惠11万，入门价格低至46万元，Taycan降价40万元等消息都被媒体到店得到证实。为了完成销售任务，保时捷中国区选择了压库存，这无疑给经销商带来了巨大的资金压力，双方矛盾也因此激化。
也许是有了保时捷的前车之鉴，宝马也有了新的应对措施，宝马近日就向中国所有经销商门店发出通知，宣布了一系列旨在减轻经销商经营压力的补贴减免政策。具体内容包括：向经销商提供3%的价格折让，并允许提前支付以缓解现金流压力。此外，逾期付款的违约金年利率也将从原有水平降低至2.5%，滞港车辆的仓储费用更是直接降低了50%，且追溯至2024年1月1日。这些政策的出台，旨在帮助经销商应对当前市场环境下的各种挑战。
5月29日，博主@朱宏-ZHong发文称：“宝马i3 35L价格都是按照小时来的，标价353900元，优惠以后裸车价189567元，交强险不用商业保险。价格都疯了。