在减碳方面，报告指出，在2023年度，得益于特斯拉的电动车、能源存储解决方案以及太阳能板的广泛应用，特斯拉的客户，成功减少了逾2000万吨的二氧化碳当量（CO2e）排放，相当于燃油车行驶约510亿英里所产生的碳排放量。一辆特斯拉电动车在行驶 17 年（美国汽车的平均寿命）后，将避免排放约 51 吨的二氧化碳。
全球销冠Model Y是目前能耗最低的SUV
数据显示，特斯拉2023年全年在全球范围内共计交付约181万辆电动车，同比增长38%，蝉联全球纯电动车交付量榜单冠军。其中，Model Y在全球市场摘下2023年全球乘用车销量冠军，这也是电动车车型首次超过燃油车车型。
Model Y同时依旧是全球能耗最低的SUV，在“电动车动力总成效率”指标上，Model Y以每千瓦时行驶3.8英里（约6.1公里）领先起亚EV6、福特Mustang Mach-E、现代IONIQ 5、奥迪e-tron、大众ID4、捷豹I-PACE。
值得一提的是，Model Y在车辆全生命周期的车辆使用成本方面也展现出显著优势。相关数据显示，2023年Model Y的全生命周期每公里使用成本仅为3.07元，相较于同级燃油豪华品牌宝马X3的每公里5.12元，大幅降低了车辆的使用成本。
在电池衰减方面，特斯拉依旧保持行业领先水平，即使在行驶了20万英里（32万公里，相当于绕地球赤道8圈）之后，Model 3/Y的电池容量仍保持在85%，而Model S/X的电池容量保持在88%。
报告中强调，特斯拉生产用清洁能源替代化石燃料的产品组合，通过创新技术实现能源和交通领域的高效整合。利用太阳能和电池储能系统，结合电动车和Robotaxi服务，特斯拉不仅提升了能源利用效率，还通过Autobidder电力实时交易和控制平台，优化了能源供需平衡。此外，FSD完全自动驾驶能力的引入，将进一步增强交通网络的智能化，为用户带来更安全、便捷的出行体验。这些技术的综合应用，展现了特斯拉在推动可持续发展和智能交通系统建设方面的领先地位。
安全性提升至11.4倍，十年起火率仅为燃油车的八分之一
据特斯拉2024第一季度安全报告显示，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到平均水平的11.4倍。在美国平均每行驶1228万公里，正常驾驶会发生11.4起交通事故，而在同样的里程内，开启了Autopilot自动驾驶辅助功能的特斯拉车辆只会发生1起交通事故。这是Autopilot自诞生以来安全水平首次超过普通驾驶的10倍。
2021年，特斯拉从传感器套件中去除了雷达，这不仅提高了安全性，同时去除了噪音信号。在欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的规则下，采用特斯拉纯视觉方案（Tesla Vision）的Model 3，在行人（包括夜间测试）和城市防撞场景中都有更好的表现。
此外，特斯拉在电动车电池设计领域持续深耕，始终不懈地将电池热失控的风险控制在最低限度。特斯拉所使用的电池热管理技术，在业内堪称翘楚，其先进的热管理系统设计，能够有效预防因电池热失控而引发的火灾事故，从而确保车辆的行驶安全。根据特斯拉全球车队（不含中国大陆）的历史数据记录，自2012年至2022年期间，特斯拉车辆平均每行驶约1.3亿英里（折合为约2.1亿公里）才会发生一起起火事故。相比之下，在美国境内，车辆平均每行驶 1,800 万英里（约合 2,897 万公里）即发生一次车辆起火事故。