吉利银河始终坚持“安全是吉利的第一优先级”的理念，携手沃尔沃打造的e-CMA架构，就赋予了吉利银河L6全维度安全的基因。首先从车身结构安全来看，吉利银河L6采用了高强度钢使用占比72%、热成型钢使用占比17%的高强度笼式车身，配有同级唯一的一体式闭门环。吸能盒长度达252mm，防撞梁宽度达1300mm，车身扭转刚度高达29100Nm，能在强冲击下有效保护车内人员和电池安全。
此外，吉利银河L6的“神盾电池”采用了超高结构强度的“田字形框架”，拥有更大的溃缩空间和安全冗余，电芯层、PACK层经过了专门设计，加上1180DP高强钢板、单向泄压阀以及底部一体成型液冷板等结构，能更大程度减少电池热失控带来的次生危害。液冷电池温控更精准，电池更耐用。所以针刺试验对“神盾电池”而言，仅仅是入门，通过跌落、水泡、撞击、火烧试验都不在话下。
所以吉利银河L6能扛住正向40km/h、后向7km/h刮底和20km/h托底的测试，在高速三车追尾魔鬼测试中，也能做到电池不起火，乘员舱完整，车门自动解锁能从外侧正常打开。上市至今0自燃，足以看出其安全性能。值得一说的是，吉利银河L6的保养周期是15000公里/次，而其他插混车普遍是7500公里/次，如此一年在车辆保养上省出了大几百块并不是难事，“银河风暴行动”还为这款车带来了限时至高立减25000元的福利，买车养车都轻松。
运动氛围到位，选长安第二代UNI-V智电iDD
长安第二代UNI-V智电iDD最大的特点，就是造型设计运动、战斗气息浓厚。别的不说，就这大溜背车身、掀背尾门配电动尾翼、双边两出的排气、235的宽胎，10万元出头的插混车中除了它还有谁？