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秦L比亚迪宣传的2.9L/100km的油耗是按照NEDC标准测得

秦L比亚迪宣传的2.9L/100km的油耗是按照NEDC标准测得

摘要来自:《比亚迪秦L/海豹06 DM-i上市,真有那么香??》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪秦L/海豹06 DM-i上市,真有那么香??》的片段:

这次秦L和海豹06最大的卖点就要数第五代DM-i混动系统了,发动机热效率46.06%、油耗2.9L/100km、综合续航里程超过2100km,不过在大家高呼比亚迪杀疯了的情况下,我还是要泼盆冷水,这三个数据目前都存疑,并不代表量产车的真实数据。

微信截图_20240529223607

首先,46.06%的发动机热效率如果能实现,确实可以算得上行业第一,这是一件很牛的事。

其次,比亚迪宣传的2.9L/100km的油耗是按照NEDC标准测得的,并且是理论数据,NEDC标准在准确性上是不如WLTC的,我个人还是建议消费者更多关注WLTC标准的续航里程和油耗表现。秦PLUS DM-i宣传的NEDC油耗是3.8L/100km,WLTC油耗是4.6L/100km,我个人测试的秦PLUS DM-i 55KM车型的实际油耗+电耗是5.8L/100km+-2.7kWh/100km,秦L宣传的NEDC油耗是2.9L/100km,换算成WLTC油耗估计要3.7L/100km以上,实际测试可能要4L以上了,所以2.9L/100km的油耗并不准确,但4L多的油耗确实也不高,基本算是业界一流水平了。

最后,综合2100km的续航里程是建立在秦L拥有65L的油箱的前提下的,而秦PLUS号称1245km续航油箱只有48L,所以也有一定水分。不过话又说回来,综合2100km只需要65L 92号油,确实也是很香的。

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综上所述,秦L相比秦PLUS,在车身尺寸、驾乘体验(理论上)、混动系统的效率上确实有很大提升,但真要较真起来,2万的差价(终端甚至更多)换来车身尺寸、底盘、2L不到的百公里油耗,性价比并没有高多少,如果你纠结这两款车,那么一定要实际去试驾一下,尤其要试驾底盘的表现,两款车都试过之后再做决定。

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