玛莎拉蒂Biturbo搭载了全新设计的紧凑型90°夹角2.0升V6发动机,并加入了两个涡轮增压器,正因如此它成为世界上第一台搭载双涡轮增压发动机的量产车,该发动机甚至与玛莎拉蒂的一级方程式企业有着些许关联。性能上其最大功率为185马力,最高时速为215km/h。
先进的科技加上便宜的售价,配合最重要的玛莎拉蒂车标,让Biturbo在短时间内就完成了40000台的销量。
好景不长,在第一批消费者使用不久后,便被各种各样的质量问题困扰。该车因生锈和制造粗糙而闻名。当年很多刚刚提车的消费者发现,这款车的发动机外面板是焊接在上面而不是螺栓上,大灯因为密封问题经常会进入灰尘,使用没多久车身便开始出现大面积生锈。
玛莎拉蒂Biturbo的不稳定性直接影响到了车主的驾驶感受,甚至生活品质。正因如此Biturbo在意大利被亲切地称之为“Bidone”(带着四个轮子的大垃圾桶)。
不知道是不是因为质量问题,照片里这辆车的后半生一直被遗忘在废弃车库中。
据了解,该车曾经是大型私人收藏的一部分,最初曾考虑过对动力系统进行了升级,所以对发动机进行了拆除。