你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> E路达> E路达动力> 摘要详情

江铃E路达搭载的博世高效扁线电机成为其持续输出强劲动力的保障

江铃E路达搭载的博世高效扁线电机成为其持续输出强劲动力的保障

摘要来自:《每公里低至0.3元!江铃E路达新能源轻卡有哪些爆款潜质?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《每公里低至0.3元!江铃E路达新能源轻卡有哪些爆款潜质?》的片段:

绿通需要快时效、五金需要强动力、百货需要低成本……不同的物流场景下,用户对于车辆的性能有着不同诉求。而当市面上的各类车型因为成本、续航、补能等不同制约因素,无法满足用户期待时,江铃E路达新能源轻卡从不同场景实际需求出发,给出了不同解题思路。

试驾现场,江铃提供了多款新能源车型,涵盖纯电动、增程混动等不同技术路线。其中,E路达纯电动轻卡便提供有77度、86度、100度电量可选,综合续航里程分别达到了240公里、260公里、310公里;而E路达增程混合动力车型在纯电模式下,依靠50度电池包,满载续航可达140公里,加上70L油箱后,总续航可拓展至750公里,足以覆盖轻卡各类应用场景,油电兼顾。

图片2.jpg

为了更加真实的还原车辆实际能耗表现,试驾过程中,江铃为每款车型均设置了配重。经过实测,E路达纯电轻卡每公里电耗约0.3元;增程混动车型,在增程模式下,百公里油耗约8.2升,约合每公里能耗成本0.7元,直击用户痛点,免去市场对于新能源车续航及成本的忧虑,为其获得更广泛的用户认可奠定基础。

图片3.jpg

正向平台加持 动力强悍补能快捷

复杂的用车场景,对产品的各项性能提出了更高的要求,那些燃油车时代便被用户诟病的缺陷,通过“油改电”注定也不会长远,江铃汽车又是如何解决的呢?

图片4.jpg

行业首个正向开发的新能源纯电轻卡平台及增程轻卡平台,成为解决问题的关键。纯电动也好、增程混动也罢,为了满足城配运输的需求,江铃E路达搭载的博世高效扁线电机,成为其持续输出强劲动力的保障。而此次试乘试驾,选在多坡、多弯的南昌梅岭国家森林公园,让江铃E路达新能源轻卡的动力性能得到了更好的展现。

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外