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保时捷911这套T-Hybrid混动系统中的3.6T水平对置涡轮

保时捷911这套T-Hybrid混动系统中的3.6T水平对置涡轮

摘要来自:《混动只为更快!新款保时捷911首发,这是它变化最大的一次》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《混动只为更快!新款保时捷911首发,这是它变化最大的一次》的片段:

这套T-Hybrid混动系统中的3.6T水平对置涡轮增压发动机最大功率为357kW(485马力),峰值扭矩为570N·m。系统总输出功率达 398 kW(541 PS),总扭矩达610 Nm。新车从静止加速到100km/h只要3.0秒,比上一代快了0.4秒,最高车速达到312km/h。

911 Carrera GTS 的悬挂系统也实现了全面改进。后桥转向系统首次成为标准配置,并搭载了保时捷动态底盘控制(PDCC)、主动悬架管理(PASM)等,可以降低10毫米的行车高度,加强高速行驶稳定性。

而911 Carrera Cabriolet则依旧搭载3.0T双涡轮增压水平对置发动机,最大功率为290kW(394马力),峰值扭矩为450牛·米,相比现款车型功率提升了7kW,零百加速时间提升了0.1秒,来到了最快3.9秒的成绩。

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