开车遇到山路连续长下坡时,连许多老司机都会提心吊胆。在这样的道路环境要想确保安全驾驶,车辆的制动系统可靠与否就格外重要。
对此,围绕用户在真实长下坡路况环境中的制动性能需求,本次测试选择了位于重庆巫溪县的宁杠路为测试场。这条 “东方阿尔卑斯魔鬼山路”起点与终点海拔落差高达1160米,短短13.1公里密布了106处弯道,是进行包括制动、过弯、爬坡等汽车性能测试的最佳路段。
此次测试首先要考验的是第二代UNI-V的制动盘抗热衰能力。在长下坡路段行驶时,由于要频繁进行刹车操作,车辆的制动盘和摩擦片会迅速升温,造成制动踏板行程延长,进而引起制动距离过长或失效,严重影响车辆的制动安全,这种热衰退效应也是许多下坡路段交通事故的罪魁祸首。因此,制动盘的抗热衰能力,也直接决定车辆制动系统在长下坡路况中的可靠程度。
在测试中,第二代UNI-V先后以D挡滑行、D挡加速两种模式一举通过13.1公里长下坡山路。测试结果表明,经过最高时速45公里的D挡滑行行驶后,第二代UNI-V的制动盘最高温度为354.49℃,热状态下踏板行程仅增加5.405毫米;而在D挡加速行驶状态下,第二代UNI-V的制动盘最高温度只有391.19℃,踏板行程在热状态下也只增加了7.462毫米。对制动盘、踏板行程的两项“优秀”评价测试结果,也充分说明了第二代UNI-V制动系统的抗热衰能力。
随后的50公里—0公里制动系统冷热态距离测试中,第二代UNI-V制动系统热状态下的制动距离,和冷状态制动距离相比差距极小,这样的测试结果,也充分证明山路长下坡行驶时,第二代UNI-V制动系统在热状态下的可靠性。最终,第二代UNI-V也凭借三项全优的成绩,顺利通过了中国汽研山路长下坡制动安全测试!
以领先安全为底气,为勇敢前行保驾护航
选择以“东方阿尔卑斯魔鬼山路”为考场,挑战严苛的中国汽研山路长下坡制动安全测试,第二代UNI-V所凭借的不仅是可靠的制动系统,更大的信心底气来源于自身全面领先的安全配置。