动力方面，全新普拉多搭载的是T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，传动系统匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m。除了强悍的越野性能外，还兼顾了全域加速性能和环保性能。同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，让旅途一马平川。
全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台，大幅提高了崎岖道路的通过性；同时，首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了不同场景下的操控性、通过性以及乘坐舒适性。此外，全新普拉多还搭载了AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，支持6大专业驾驶模式，进一步提升了车辆的综合性能。
可以说，全新普拉多从设计、动力、平台等方面重新定义了“硬派越野”。它的回归，也将再次唤醒越野车迷探索天地的激情。
二、全新皇冠：经典与创新的融合
除全新普拉多外，丰田的旗舰车型全新皇冠也正式发布。众所周知，皇冠品牌一直以来都代表着丰田对每一个时代的深刻洞察与高水准。它的每次进化，都为成就“更好的丰田”而来。
这次定名为“皇冠”的全新轿车，丰田不仅从设计主题、智能配置、安全驾驶、动力架构、车身底盘等多个层面来重新定义“旗舰”。作为的丰田新旗舰，全新皇冠轿车在“血统”上就与丰田其他车型有着先天的区别——采用前纵置后驱的动力架构FR布局，是妥妥的“豪门血脉”，也是皇冠系列中的“唯一”。
为了进一步彰显新车高能运动的内核，丰田在设计上也营造出犀利的动感。低矮宽阔的车身姿态赋予全新皇冠强烈的力量感，而修长的车身比例则精致地打造出与高端豪华相称的威严和风范。
其次，在全新皇冠轿车的身上，有着丰田很多的“第一次”。多种新技术和“丰田首创“的匠心工艺的应用，都反映出丰田对这款旗舰车型寄予的厚望。
例如锐利的“锤头状”前脸让全新皇冠轿车让人一眼难忘，但仔细端详之后你会看到，那个充满豪华感的下格栅泛出的黑色光泽，是采用丰田首创的新装饰技术实现熏黑镀铬。
与传统的配件组装方式不同，这种烫金装饰技术（热压法）的运用，能使配件局部呈现出电镀般的光泽，同时也非常环保。
这样的匠心同样延续到车内。“岛式设计”的内饰看着时尚大气，从仪表盘连续到车门左右两侧的大面积木纹饰板不仅看着宽绰，摸着的触感也非常逼真。
这是丰田为了追求层压木材逼真的立体感，采用了层压木材的设计，经过多次反复试验终于确定了表面的凹凸触感。用料方面，触手可及之处（如仪表台、车门内饰板、中控台等部位）均采用皮质材料包裹，营造出经典轿车的豪华感。
可以说，全新皇冠在细节上使用到的各种新工艺更是体现出自身对“新豪华主义”的理解——豪华不再只是表面的炫耀，而是融入每一个设计元素中。
全新皇冠拥有3000mm的超长轴距，确保后排乘客拥有充足的腿部空间。Nappa真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，为用户带来舒适的乘坐感受。后排中央扶手还配备了多功能操作面板，进一步彰显了全新皇冠的豪华气质，让后排乘客尽享尊崇体验。此外，全新皇冠还配有64色LED氛围灯，为车内增添了层次感和舒适感。
动力方面，全新皇冠搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.21L/100km，实现了强劲的动力性能和更高的燃油经济性。这套新开发的多级混动系统由2.5L发动机及两个电机组成，通过组合阶梯挡位，在任何速度范围内加速时，都能提供直接、灵敏的动力响应。同时，在高速行驶时，发动机转速仍可保持在较低水平，从而确保更好的燃油经济性和行驶静谧性。