座舱带来扑面的新奢运动风，未来豪华感的形容就象跳进我脑海中一般。真皮的多功能方向盘尺寸适度，左右的按键区触感灵敏，BRABUS专属LOGO在夜间还会发光。抬头可见的9.2英寸仪表，视觉尺寸不大，信息齐全，配合全系标配的10英寸全彩HUD，驾驶信息与安全都照顾到了。中置的12.8英寸中控大屏，有着12GB运存和128内存，堪比市面大多数手机的配置。智能人机交互系统是与精灵#1相同的“smart 灵感星球”，为精灵#3专门契合设计了猎豹形象的精灵助手，有着40个形象动作与6个专属动作，活灵活现。
精灵#3 搭载高通骁龙8155智能座舱芯片， 支持连续对话、可见即可说、可见即可点、语义打断 、延时退出等功能。能通过声源定位区分主副驾，智能判别指令后进行精准操作。8 核CPU处理器、105K DMIPS高算力，平均1.09秒即可打开车载 APP，标题的聪明就源自这里。至于Beats 13扬声器音响、64色双区氛围灯、智能香氛系统、手机无线充电、扶手箱出风口在我看来都是设计师聪明的表现，他真的懂年轻人的喜好，这些配置没有一样不让人喜欢。
真正让我热血的是驾驶。对的，从Drive mode 弹射模式开始，只会出现在sport与BRABUS这两种驾驶模式中。踩住制动踏板的同时开始踩油门。松开制动踏板的一刹那，0.09秒间实现从原地静止到起步瞬间的提速，428匹、500牛米带来的瞬间加速感真的很上头，零百加速仅3.6秒。肯定有人说了，纯电车型直线加速上头并不值得吹棒，但你不要忽视他的氛
围感。独有的发动机声浪模拟，很真实，配合着音响效果在你耳边营造，氛围灯的律动也在同时围绕，有点游戏般的感受。
运动型底盘的调校在激情冲刺和山路过弯时感觉非常好，侧向的支撑性让你觉得油门就应该踩到底才对。日常驾驶上这个前麦弗逊式与后五连杆的调校就有点跳了。能感受工程师们在尽可能往舒适上靠，可舒适与运动真的是背道而驰的选项，哪一边多一点都会影响到另一边的感受。所以精灵#3还是选择了纯粹、灵动的驾驶感受，在舒适性上做了些许的让步。