我们今天拿到的试驾车，是顶配的1.5T魔核电驱进阶版。别被绿牌给骗了，它是HEV重混的形式。它是由一台1.5T发动机，前桥P1+P3电机、2挡DHT变速器和P4后桥电机组成。系统综合功率301kW，综合扭矩685Nm。
三元锂电池组特别小，只有1.67kWh，属于快充快放的类型，放在后排座椅后方也不占地。破百加速6.6s，上蓝牌没有找充电桩的烦恼，WLTC官标的百公里综合油耗是6.45L。
铺装道路驾驶，BJ30的动力是相当充沛的。轻轻点一下油门就抬头，加速超车一点压力都没有。魔核电驱的工作区间也很好划分，比如30km/h以下的堵车路段，在电池不亏电的情况下，系统就会采用纯电模式行驶。节油的同时也带来了更好的静谧性。
车速30km/h-70km/h行驶时，系统会采用串联模式，发动机给电池供电，电池给驱动电机提供能量行驶。就是这么一个闪充闪放的过程。当车速到达70km/h-100km/h这个范围，系统会采用并联模式，此刻的发动机和驱动电机会协同工作，哪怕你这时候大脚油门超车，也不会有力不从心的感觉。车速超过100km/h之后，2挡DHT就升入高挡位，由于行驶工况比较稳定，此刻发动机会直驱车辆行驶。