看配置表部分，风云T9的入门级车型没有L2级智能驾驶辅助功能，感应式电动后备厢门需要选装，且仅主驾驶座椅为电动调节，整体性价比也并非特别高。但风云T9还是比较懂老司机的想法，不仅可开启全景天窗是标配，安全气囊的数量也比较多。
往上加预算呢，不仅带感应的电动后备厢门会有，L2级智能驾驶辅助功能会有，360度全景影像也会追加，整个前排座椅还都会升级成电动且带加热和通风的，并且加上前排多层隔音玻璃，舒适度可谓大大提升。但比起入门级车型，预算得增加足足1.3万元，让14.29万元的厂商指导价没办法力压对手。
更何况风云T9再往上，改善就更不明显了，追加了L2级智能驾驶辅助功能中的并线辅助，以及倒车车侧预警系统，前排座椅再增加按摩功能，且主驾驶座椅有腰部支撑调节、副驾驶座椅有腿托调节……实在有些螺蛳壳里做道场的意思，毕竟真的看重这些细节，潜在消费者为何不去选择定位更高的品牌呢？