在汽车进入到新能源时代以后，很多车型的颜值更是直线上升，有些车型直接大幅还原概念车的设计，起亚EV5就是其中之一。起亚EV5采用的是“Opposites United（对立统一）”的全新设计理念，它的车身轮廓以及细节都经得起推敲，行驶在路上非常具有辨识度。
在前脸的方面，起亚EV5带来了辨识度很高的Star-Map星痕大灯组，并且在车主靠近的时候它会开启迎宾功能，仪式感拉满，而且整个前脸的部分很立体化。起亚EV5的车身侧面采用大胆而时尚的轮廓，车身方正且有力度感。车的尾部则有Star-Map星痕尾灯布局，点亮之后很有辨识度，整个尾部看起来很干练。
大众ID.4 CROZZ采用的是更加柔和的外观，在起亚EV5面前它倒是很有柔和感，车身的侧面采用起伏式的线条装饰，整体外观走的是运动路线。
零跑C11也是一款颜值不错的车，采用的是极简化的设计语言打造，外观的风格比较成熟化，整体看起来相对而言很平和。
从一个年轻消费者的角度来看，起亚EV5的外观更加吸引我，因为它的外观更有看头，表达出来的效果更激进一些。
看内饰，起亚EV5不仅潮流而且环保？
在内饰方面，起亚EV5采用非常干练的设计，它的内饰像外观一样有一种很潮流的感觉，上面有立体化的装饰，而且它的内饰的配色很有考究，表达出了一种科技简约的美感。
除了感官效果，起亚EV5做的比较人性化的地方就是它内饰材质的使用，采用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET织物、再生涤纶纱、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基涂料、无笨涂料、再生PET毛毡等10种环保材料，让车内的呼吸环境达到母婴级健康标准，这样的表现确实很贴心，无形当中对我们日常用车提供了很大的帮助，尤其是涉及健康方面的东西，起亚EV5的表现的确值得称赞。
而大众ID.4 CROZZ对于这种消耗成本的环保材料的使用就有限了，内饰相对更加传统一些，采用的是比较简约化的布局，中间是悬浮式的大屏。
零跑C11的内饰采用的是极简化的设计，中控台上布局了三块大屏，相对而言更具科技感一些。从整体的效果来看，起亚EV5的内饰相对更前卫一些，而零跑C11的内饰更科技一些，大众ID.4 CROZZ比较简洁明了，大众ID.4 CROZZ的内饰整体效果不如起亚EV5和零跑C11。
实用性比较，谁的表现更有优势?
很多用户买车都比较看中实用性，而在这方面谁更有优势呢？从车身数据上可以看到，起亚EV5的车高更高，能够带来更好的头部空间，那些大个子乘客，坐进车内也不那么容易顶头，而且起亚EV5的后排地板还是纯平状态，这就意味着后排中间位置也能非常舒适，非常适合五口之家。